作为高速公路，最大的安全保障是全封闭全立交，对正常通行的车辆和进入高速公路的车辆保证其安全。可是日前G30连霍高速公路哈密段实现全封闭通车后，破坏高速隔离栅，私自开口的现象却屡有发生，对过往车辆人员的安全形成极大隐患。笔者目击：401公里的高速上开口达43处
近日，笔者来到G30线3050+180米处。这里位于二堡立交桥以东11公里，路旁绿色公路隔离栅已经被人为破坏，车辆通过路口可直接拐上高速公路。路边3块2米长的波形不锈钢护栏板已不翼而飞，不远处隔离网铁丝网被撞断，栏杆倒卧在地上。

负责该路段管养任务的哈密公路管理局三道岭分局技术人员告诉我们：“隔离栅是被人为破坏的，这是近10天之内该分局第三次对该处进行维修了。这次维修共修复隔离栅16米，更换波形护栏板3块，受损的设施价值8000余元。”

在三道岭分局技术人员的设施修复记录表上，我们看到了详细地记录的公路设施的受损情况。G30线3048+650公里处，上行右侧损坏隔离栅12米；G30线3050+180公里处，上行右侧损坏隔离栅16米，损坏波形梁护栏；G30线3052+580公里处，上行右侧损坏波形梁护栏……在三道岭分局负责管养的G30线201公里的路段上，私自开口，破坏高速隔离栅栏的情况就有38处之多。在哈密公路管理局哈密分局负责的高速公路，破坏高速隔离栅栏的情况也有5处。总计43处。

三道岭分局技术负责人高速我们，“隔离栅经常被人为损坏，往往是今天修好了，明天又撞坏了。”因此，为及时修复这些道路开口，三道岭分局投入了大量的养护费用。201公里的路段，仅10天就用去了16余万元的维护费用。

我们初略在现场算了一笔帐，在最近10天内，被破坏的隔离栏达450元，每米成本按200元算，材料费就达9万元；更换路旁的波型护栏板31块，按每块1500元算，总计4.65万元；同时还出动铲车、挖掘机、工作车等车辆16辆次，维修工人59人次，加上车辆人工费用，16余万元还稍显不够。

高速隔离栏为何屡遭人为损坏

当日，笔者在G30高速公路的一开口处，正好遇到了两个正要驾车通过的牧民。这位牧民告诉笔者，他们是哈密市德外里都如克乡的牧民，通过这个路口赶往自己的牧场。“从这个口子前往他们的牧场仅需20公里，而从西面11公里外的立交桥绕行，最少需要40公里。”至于是谁在这里开的口子，两位牧民表示并不知情。

据三道岭分局工作人员介绍，道路护栏被破坏，基本上都是重型车辆所为，小型车辆难以撞坏护栏。而该路段右侧有几家砂石料厂，来往重车频繁。为了节省时间和费用，可能是他们的车辆对护拦进行了破坏。

G30连霍高速公路哈密段二期工程于今年9月20日正式交付使用，投入使用后实行了全封闭管理，因此近期私自开口和破坏隔离栏的现象开始凸显。高速公路隔离栏被破坏基本上主要三方面。一是由于道路交通事故所造成的损坏，这属于正常的道路维护范围；二是收费站附近，过往逃费大车进行的破坏。哈密实行计重收费后，超限大车收费有所提高，达到了数百元。一些超限大车为了逃费，索性撞坏隔离栅，绕行收费站；三是沿路的一些居民、饭馆、厂矿等为了贪图方便，进行肆意的破坏。

高速公路隔离栅的作用是为了防止行人、动物随意走上高速，保障高速行车安全。隔离栏被破坏后，它不仅造成了公路物资浪费，而且严重地威胁到高速公路行车安全，存在很大交通事故隐患。三道岭分局职工告诉我们，就在不久前，G30高速公路3169公里处，有一个牧羊老人通过撞坏的隔离栏走上了高速，结果被过往的车辆撞上后当场身亡。www.shangming.net

目前，哈密公路管理局正在采取有效措施抑制公路隔离栅的破坏行为发生，一是邀请当地新闻媒体对破坏的情况进行播放、报道，二是积极与路政部门等取得联系，计划会同多部门联合整治。  安平县尚明丝网制品有限公司宣